11月9日，乘用车市场信息联席会（下称乘联会）发布10月全国乘用车市场分析报告称，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，新能源车将成为未来车市增量源。

报告显示，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。10月新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆的企业有上汽通用五菱（29711辆）、比亚迪（22395辆）、上汽乘用车（12785辆）、特斯拉中国（12143辆）。蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销售数据优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长，大集团新能源车表现分化加剧。纯电动中A00级占比42%、B级占比21%，车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化，也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力，找到一个能打动用户的使用场景，就有望开拓出一个小细分的蓝海市场，对车企的市场前瞻洞察和产品规划能力都提出了更高的挑战。

报告还认为，伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源车势头较猛，加之企业对新能源车产销数量仍有很强的追求，预计年末两个月的国内新能源车市将环比持续高增长。从上汽大众ID.4X的开箱发布的高关注度，可见传统车企在电动化浪潮下放手一搏的决心。

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