近日，南京市220千伏秦淮至滨南线路工程土建部分取得里程碑性的关键节点成功，标志着全国电力系统首例运用钢拉管施工工艺建设的220千伏电缆通道顺利贯通。

据南京供电公司建设部负责人介绍，原先穿越河道电力施工所用的是内径0.25米的MPP塑料管，虽然具有韧度高的优点，但强度不高、运维不便，且长度最长只能为280米。此次施工由于穿越河道宽广的秦淮河，使用的钢拉管长达500余米，内径0.8米，对内部的电缆起到更好的保护作用，抢修便捷。

据统计，2016年夏季高峰期间，南京西环网负荷约245万千瓦。若秦淮-滨南第3、4回送出工程(220千伏秦淮至滨南线路工程)在2016年迎峰度夏前未建成投运，则现状秦淮至滨南架空线N-1过载严重，须确保该工程在2016年迎峰度夏前建成投运。

220千伏秦淮至滨南线路工程时间紧、任务重、路径沿线协调工作量大，需跨越板桥河、下穿三桥高速天后枢纽、秦淮新河等地质条件复杂区域，永久方案采用盾构工艺下穿秦淮新河，不能满足2016年6月投运行的既定目标。为了完成2016年迎峰度夏的要求，南京公司集思广益，先后集中讨论数次，制定了3套不同的过渡方案，经请示省公司建设部并征得省公司发展部、运检部、省调同意后，确定了最终的过渡方案：在原有盾构段规划线位上临时增设钢拉管+沟管结合的过渡电缆通道，并于2016年迎峰度夏前完成秦滨线一回路的电缆敷设，盾构段施工同期进行，待正式方案完成后，将过渡方案电缆回迁至正式隧道内，过渡方案的通道预留给后续生产部门使用。

220千伏秦淮至滨南线路工程自雨花台区软件谷500千伏秦淮变电站至建邺河西地区220千伏滨南变电站。其中新建架空约0.8公里，永久方案新建电缆隧道约7.57公里，临时方案新建电缆通道1.7公里。本工程的投运将大大缓解我市西环网南部区域供电压力，保证西环网夏季用电高峰期间的稳定运行。

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