据悉，电动汽车的生产应用市场是储能产业成功商业化，取得迅速发展的表现之一。据不完全统计，2015年中国低速电动汽车产销量约70万辆，2016年达到了120万辆。从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看，低速电动车将是最近十年中国电动汽车发展的市场主流，也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充。

电池领域的技术性革新也向储能产业展示了种种可能。去年，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。

通过一次次技术上的革新，电池的发展有助于实现电动车的安全快充功能，并迅速推动电动汽车的市场化普及，新能源汽车产业和储能产业的真正结合也触手可及。据介绍，我国是新能源推广以及应用的超级大国，近几年国家陆续出台的相关扶持政策可以窥知政府在发展电动车与储能等新能源行业的巨大决心。

近5年，全球储能行业的年复合增长率达到193%，预计未来10年，我国储能市场的容量将达到1000亿美元。据预测，储能领域已成为大型企业在面临传统业务饱和或落实转型发展过程中的主要选择，未来五年市场成长空间将超过1000亿元。目前，储能已列入我国十三五规划百大工程项目，也是首次正式进入国家发展规划。同时，储能行业十三五规划等相关政策已开始编制，后续有望相继出台。

我国储能市场发展已进入商业化发展的转折点，目前储能高成本以及新能源领域的技术成本仍由政府买单，完全切换到市场买单，用户买单是下一个阶段的目标。纵览当下各大资本与企业在电池领域的积极进取，以电能为载体的二次能源市场整体情况趋向乐观。

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